非标油缸结构简单、工作可靠、装拆方便、易于维修，可带缓冲装置及连接方式多样化特点，拉杆式非标油缸适用于工程机械、起重运输机械、建筑机械、车辆、船舶、冶金、轻工、化工及机床等行业。

　　由于非标油缸工作运动时速度小，不属于快速往复运动型，固惯性阻力可忽略不计。密封阻力和背压阻力：将密封阻力考虑在非标油缸的机械效率中去，去非标油缸的机械效率为：0.92;背压阻力是为1MPa。

　　非标油缸在多种类型的机械中获得了广泛应用。为了满足各类机械不同用途的需要，非标油缸具有多种结构和不同性能。按其液压力的作用方式可分为单作用式液压缸和双作用式液压缸;按其结构特点可分为柱塞式液压缸、活塞式液压缸、伸缩式液压缸和摆动式液压缸。

　　非标油缸要注意的就是周围环境的清洁。油箱密封性要好，管路和油箱应清理，防止有其他的氧化铁皮和杂物，清洁要用专用纸，不能使用麻线和粘接剂作密封性材料，液压油要按要求设计，注意液压油的温度和变化。

　　非标油缸变黑很有可能是高温造成的，一般体现在活塞杆上，高温是一个原因，另外更换不同品牌的液压油会在几天内出现活塞杆变色，还有在电镀时温度控制的不好就会影响后期工作中出现龟裂，用放大镜可以看到很多细小裂纹。